油浸式試驗變壓器常見故障包括繞組故障、套管故障、嚴重滲漏、分接開關故障等。油浸式試驗變壓器在電力系統中扮演著重要的角色，用于對各種電氣設備和絕緣材料進行高電壓測試。然而，由于其復雜的結構和使用環(huán)境，這些變壓器可能會出現多種故障。

下面將詳細分析這些常見故障：

1. 繞組故障

· 匝間短路：由于繞組導線絕緣損壞導致的短路故障。表現為變壓器油溫升高、油中有異常聲音，嚴重時會導致油枕噴油。原因多為長期過載運行導致的絕緣損壞。

· 繞組接地：繞組與接地部分短路，長時間接地會導致接地相繞組絕緣老化和損壞。原因可能包括雷電過電壓、操作過電壓沖擊或變壓器油受潮。

· 相間短路：繞組相間的絕緣被擊穿造成短路，現象為油溫和油位急劇上升，并可能導致變壓器噴油。原因可能是主絕緣老化或變壓器油擊穿電壓偏低。

· 繞組和引線斷線：導線內部焊接不良或過熱熔斷導致斷線，可能引起電弧放電和相間短路。

2. 套管故障

· 污閃和短路：變壓器套管積垢在大霧或小雨時造成單相接地或相間短路。這種故障會嚴重影響變壓器的正常運行，需要及時清理套管以保持其清潔。

3. 滲漏問題

· 油位下降：如果變壓器油位計看不到油位，可能是嚴重滲漏導致。應立即停用并進行補漏和加油處理。滲漏的原因可能有焊縫開裂、密封件失效或油箱受到外力撞擊破損。

4. 分接開關故障

· 接觸不良：分接開關接觸不良或位置不準，觸頭表面熔化或灼傷，導致放電。無載分接開關故障可能由彈簧壓力不足、接觸面積減小或油污導致。

· 有載分接開關故障：密封不嚴導致雨水侵入，分接開關編號錯誤導致電壓調節(jié)不當，相間絕緣不足等。限流阻抗可能被擊穿，分接開關停在過渡位置上造成相間短路。

5. 油位異常

· 油位過高或過低：油位異常可能是由膠囊式儲油柜問題引起的，如壓油袋老化、呼吸管道堵塞等。根據標準環(huán)境溫度判斷油位是否正常，過高可能是內部冷卻裝置故障，過低可能導致油泄漏。

6. 溫度異常

· 過熱情況：變壓器油溫能反應其內部狀況。若發(fā)現油溫突然升高，可能是鐵芯著火、繞組短路、冷卻裝置故障或超負荷運行等原因。應采取適當措施如減少負載或加強冷卻來處理。

7. 油色異常

· 內部故障：油色變化可能指示本體內出現故障或構件過熱。例如，緊固瓷套管端子松動導致接觸面氧化，或磁場分布不均勻引起油箱局部過熱。

綜上所述，油浸式試驗變壓器的常見故障涉及繞組、套管、滲漏、分接開關及油位和溫度等多個方面。通過對這些故障的分析和處理方法的介紹，用戶可以更好地理解和應對這些問題，提高設備的穩(wěn)定性和可靠性。在維護和檢修過程中，應嚴格按照操作規(guī)程和安全標準執(zhí)行，確保設備能夠持續(xù)穩(wěn)定地運行，從而保障整個電力系統的正常運作。